bei abgestelltem motor und eingeschalteter zündung sollte die ladedruckanzeige nahe bei 0 sein, weil sie dann den tatsächlichen luftdruck "sieht" (den, den du auch im wetterbericht hörst
).
wenn der motor im leerlauf läuft, liegt ja unterdruck an, also zeigt die anzeige deutlich weniger als 0. das ist schon richtig so.