Hmm, also selbstlernend ist meistens nur das Verhalten der Druckverlaufs, wie "empfindlich" das Wastegate reagiert etc, um möglichst ohne Peaks auszukommen.
Ich habe aber schlechte Erfahrungen gemacht mit dem Automodus, und fahre jetzt wieder auf Manuell. So kann ich auch mit massiv mehr Gain fahren, was sich brutal auswirkt, und dabei bleibt der Ladedruckverlauf im Vollastbereich stabiler als im Automodus..
Ist ein Blitz SBC i-DIII, auch empfehlenswert..
"Das Maximum" sollte schon durch den Fahrer bestimmt werden
