Zitat:
Zitat von jailbird25
Also wenn du dir sicher bist das es nicht die Kupplung ist und oder ein Motorlager durchgerissen ist, sinds nur noch die Synchronringe....wenn er zügig runterschaltet oder hoch schaltet, ratzt es da???
Wenn man die Synchronringe wechseln will, kann man gleich nen Volldichtsatz mitbestellen und auch nen Lagersatz...das wird net billig..rechne mal mit ca.500-600 Euro ein für ne Überholung...plus die Synchronringe....
Ob sichs lohnt, sei dahin gestellt..vielleicht kommt man besser mit nem Getriebe aus nem Schlacht Eclipse...
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Die Kupplung ist neu, Motorlager in Ordnung und beim Schalten ratzt es gewaltig.
Er hat jetzt ein Getriebe mit 77.000 Km gefunden, dass er tauschen lässt.
Vielen Dank, auch in seinem Namen! Er war von der schnellen Diagnose sehr begeistert, da im Mitsubishi Forum sich niemand konkret äußern konnte.