Variable area turbine nozzle kurz VATN-Turbos
Für alle die das nicht kennen:
Kurz gesagt ist dies ein Turbolader der mittels feiner Leitschaufeln ein variables A/R Abgasgehäuse hat. Das heisst bei niedriger Drehzahl hat er ein ganz kleines A/R (schnelles Ansprechen) und bei steigender Drehzahl vergrössert sich das A/R mittels öffnen der Leitschaufeln (viel Power obenraus)
Rein theroretish scheint mir das ja eine sehr gute Lösung zu sein. Aber warum hört man nie was davon oder warum sind diese Turbosysteme nirgends oder nur selten verbaut?
Greetz Breth
http://paultan.org/archives/2006/08/...geometry-work/