[Willy B. aus S.]

da gabs in einem der letzten Oldtimer-Praxis Hefte einen ausführlichen Bericht dazu. Musst mal googeln. Fazit: die Form muss schon im Blech stimmen, dann kannst Du mit Zinn den Rest egalisieren. Spachtel nur im Zehntelmillimeter-Bereich, sonst brichts irgendwann wieder. Wer ein grob gezimmertes Blech reinbrät und den Rest mit Spachtel auffüllt, der machts bald darauf zum 2. mal.