[stefankerth]

Hi, denke auch mal das die Sache Drehzahlabhänig. Denn der Motor sollte bei 1 bar Ladedruck bei 6000 rpm ja mehr Luft brauchen als bei 3 oder 4000 rpm. und die Luftmenge ist ja das was den Fuelcut auslöst.
Hatte das mal bei meinen CT-26 da konnte ich bis 1 bar gehen aber nur so bis knapp 4000 rpm dann hats geruckt.