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Getriebewechsel R154 gegen W58
Habe hier das Getriebe von einer Japanische JZA80 ist halt das alt bekannte 5gang W58 getriebe. Müsste also leistungmässig Locker 300PS aushalten mehr brauche ich eh nich für den alltag.
Was meint ihr welchen kritischen Punkt könnte es geben beim umbau aus der sicht der haltbarkeit? Die kupplungen funktionieren ja einmal per zug und einmal per druck... ebenso ist Druckplatte bei der NT schwächer dimensioniert und die kardanwelle leichter...
Aber das dürfte eigentlich keinen ärger bereiten oder?
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