Servus,
der Lufmengenmesser meines GTs arbeitet nach dem Karmann-Vortex-Prinzip:
Zitat:
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Zitat von gt-driver.de
Luftmenge, Lufttemperatur und Luftdruck der angesaugten Luft wir gemessen und als Rechtecksignale an die ECU gegeben und (neben vielen anderen Daten) dort verarbeitet. An sich ist es also ein Luftmengenmesser mit zusätzlicher Erfassung von Druck und Temperatur.
Übliche Luftmassenmesser anderer Fahrzeuge arbeiten mit einem Heißfilm (früher Hitzdraht) und messen die Luftmasse. Es wird ein analoges Signal ans Steuergerät abgegeben.
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Somit trifft die Beschreibung von bitsnake den Nagel schon ziemlich genau auf den Kopf.