ja, das fahrwerk ist für die haftung ziemlich wichtig. bei heckantrieb dürfte es vorteilhaft sein wenn das fahrwerk so ausgelegt ist, dass die hinterachse weicher gedämpft/gefedert ist und die vorderachse härter. so kann beim start ein größerer teil des fahrzeuggewichts auf die hinterachse verlagert werden, die ja gleichzeitig die antriebsachse ist -> bessere haftung.
wenn man z.b. das TEMS-fahrwerk hat und die elektronik entsprechend umgebaut hat, kann man das vor einem beschleunigungsrennen schnell per knopfdruck machen
