wir werden sehen.
dass es das getriebe NICHT im SC300 serienmäßig gab ist ja der clou an der ganzen sache, oder der schmäh, wie wir hier sagen würden ... ich hab nämlich eine anleitung inkl. fotos von einem V160 swap in einen SC300, und wir sind der ansicht dass man analog dazu bei der MK3 vorgehen kann. nähere infos kommen wenns soweit ist.
in zwei wochen werden wir sehen ob wir richtig liegen. wenn nicht verkaufen wir das getriebe weiter. aber das wird schon so klappen. schlimmstenfalls lassen wir uns eine getriebeglocke gießen
irgendwelche ideen was der taster am kupplungspedal bewirkt?
PS: ich bin absolut überzeugt dass das 5gang getriebe seine dienste genauso gut verrichtet. wir haben einfach ein billiges V160 aus einer schrott-MKIV bekommen ...