emuel

Wenn man den gleichen Motor als Basis hat (7M) und mit beiden Versionen z.B.: 300PS erreicht ist das fahren mit dem Sauger wahrscheinlich interessanter.

Die Sachen was ich oben aufgezählt habe, kosten auch nicht viel mehr bei einer Motorrevision. Ob man jetzt 1/10 Millimeter oder einen Millimeter wegnimmt macht auch nicht so viel aus. Kurbeltrieb Feinwuchten sollte sowieso gemacht werden (mach ich bei meinem nächsten Motor auf jeden Fall egal welcher es ist) und Ansaugkanäle Polieren ist halt das was noch am meißten verschlingt.