Naja, wovon sollten die denn abbrechen... Da kommt ja nix gegen außer abgase, und das kratzt den fühler nicht.
Wohin, tja. Am besten wären 6 stück, in jedem krümmer einen.
6. Zylinder ist halt einfach, und genau. zumindest für 1 zylinder.
Vor dem turbo hat man halt das resultat aus allen 6 zylindern. läuft einer zu mager(heiß) fällt das in der summe auch nicht gleich sofort sonderlich auf.
Nach dem Turbo ist eigentlich nur ein schätzeisen. Ist kälter als das was ausm motor wirklich rauskommt. es sei denn man ist geheizt, hat nen glühenden turbolader, aber daddelt danach gemütlich rum. Dann isses nach dem glühendem turbo heißer, als die abgastemp des motors selber...

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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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