Zitat:
Zitat von Vla
Vielleicht habe ich in der Schule nicht aufgepasst, aber meine Information ist das der Diesel mechanisch gesehen Chronischen Luftmangel hat.
Daher der viele Ruß. Deswegen ist ja ein Turbo nicht einfach nur Leistungsfördernd sondern auch verbrauchsmindernd da unter Last mehr Luft zur Verfügung steht.
Klärt mich einer mal auf...
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Meines Wissens nach regelt ein Diesel seinen "Kraftausstoß" (die Profis hier bitte nicht hauen, ich bin Laie und rede auch so
) rein über die Kraftstoffmenge. Daher hat er eigentlich immer zuviel Luft.
Mit dem Turbo hast du Recht, allerdings schaufelt die sehr früh viel Luft, die nicht komplett verbraucht wird - gerade im Teillastbereich.
Wenn ich falsch liege, bitte korigieren