und wo ist der unterschied zwischen den beiden?
und ist denn erwiesen dass der unterschiedliche code mit AT und MT zusammenhängt und nicht z.b. mit dem baujahr oder dem auslieferungsland?
witzigerweise hat übrigens der LMM der nonturbo-MKIII für Australien, Schweden und Schweiz im EPC eine andere teilenummer als die nonturbo-LMMs für den rest der welt
aber für AT/MT wird keine unterscheidung in der teilenummer gemacht...?
wieder so ein Toyota-mysterium. vielleicht kann's ja jemand aufklären...