der geber schaltet gegen masse durch. fährt man dann über 150 schaltet sich der tachoschalter dazu, der stromkreis ist geschlossen, warnung geht an. stöpselst du das kabel am sensor ab, dürfte nix mehr warnen. tut ers denn noch, holt sich der tachoschalter ab 150 woanders die masse her. also sicher das das warnkabel auch am warngeber dran ist?
der vorne am auslaß, mitte. 112 grad steht drauf, und die von Bax genannte strippe muß da ran. wird gern mit der strippe für die tempanzeige (dahinter) verwechselt.
ist das jedoch alles richtig, haste nen massefehler in dem warnkreis.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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