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AW: Vorteile & Nachteile Automatik/Handschaltung
Naja so leistungstechnisch gesehen würde sagen ab 500 PS aufwärts ist AT auch wieder besser, allerdings ne umgebaute die hält gibt ja für 2500 umbaukits.
Weiheil man hat den meisten verlust an Zeit beim beschleunigen durchs Schalten, sofern man etwas mitleid mit dem Getriebe hat.
Nachteil mit AT kann man denk ich mal viel schwieriger Driften.
Serie würd ich MT fahren weil ich gern schalte.
Ist denk ich reine Geschmackssache.
Zwar hat die AT nur 4 gänge ist jedoch beim beschleunigen auch immer im passenden Drehzahlband und es gibt keine Schaltpausen.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?
http://Kopfdichtungdirekt.de
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