MT, einfach aufgrund der deutlich stabileren Bauweise
Eine AT streckt nach Tuning recht fix die Füße (siehe Supradiabolo).
Das wars dann aber auch mit Vorteilen der MT, lässt sich scheiße schalten, der Rückwärtsgang hakelt fast immer...
Also rein Komfort und auch Langstreckentechnisch (niedrigere Drehzahlen bei AT bei gleicher Geschwindigkeit) eindeutig pro AT.
Leistung und Haltbarkeit (wobei auch ne serien AT ECHT lange halten kann): MT