Hab heut mal wieder ne kleine Sichtkontrolle gemacht(das übliche halt = Wasser,Öl,Luftdruck,Licht usw usw) da ist mir aufgefallen dass der Stecker der Lambdasonde sich gelöst hat und die Lambdasonde somit tot war.
Keine Ahnung wann und wie das passiert ist,fakt ist ich hab den Stecker so vorgefunden.
Was mich wundert ist dass ich im Fahrbetrieb eingentlich nix grossartiges bemerkt habe(keine hinweisleuchte oder ähnliches),
ok der Leerlauf war bei warmem Motor kurzfristig etwas niedriger als normal(ab und zu mal bei 500 oder 600 rpm rumgedümplet und dann wieder hochgehangelt= hab es auf das Isc-Ventil geschoben,das ich auch mal säubern wollte).
Was ich dazu noch sagen muss ist dass ich wenn es hochkommt mit meiner Lady nur noch wenns hochkommt im Monat 200-300 km zurücklege(eigentlich nur die 6km strecke zum Fitnesstudio),also konnte ich da keine grossartigen verschlechterungen feststellen,und sei es selbst beim Verbrauch.
Auf jedenfall hat sich nach dem anstecken der Leerlauf meines Empfinden nach leicht verbessert ansonsten nix.
Ich kenns bei anderen Autos dass das Steuergerät dann in einem "notprogramm" mit festen parametern läuft,ist es denn bei der Zicke genauso?
Auf jedenfall könnt ich mich nun zur AU trauen wenn ich müsste
