Das Amperemeter wird normalerweise "nur" in das Ladekabel des Alternators gehängt. Macht aber wirklich kaum Sinn.
Ein Voltmeter macht Sinn, wenn du z.B. oft bei stehendem Auto (Motor) Musik hörst oder so, damit du weisst wann Schluss ist damit du nacher nicht Anschieben musst
Da gibts aber schönere Lösungen.
Ich habe ja meine LD-Anzeige zum Voltmeter umgebaut (-->FAQ), weil ich zwei (naja, 1.5) Ladedruckanzeigen doof fand, und ich auch kein totes Instrument wollte.
Etwas Böse formuliert:
Die Kombination Voltmeter/Amperemeter sieht man oft bei Proleten, die nicht in der Lage sind, sich ordentliche Instrumente einzubauen, aber dennoch ein paar Zeigen im Innenraum möchten.. Besonders peinlich finde ich die Varianten, wo diese in Plasmaversion in der A-Säule verbaut werden..
