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AW: Anlasser überholen (Schleifkontakte) + Einspritzdüsen testen
Wobei ich allerdings nicht glaube, dass die die Düsen wirklich öffnen.
Na mal schauen was der Spezi richten kann. Hier mal formlos die gemessenen Werte, Update folgt:
Düse
1 86,0 90,0
2 83,5 92,0
3 87,0 92,0
4 78,0 84,0 x
5 81,0 82,0 x
6 84,0 88,0 x
Diff 11,5% 12,2%
Das x kennzeichnet die nochmals zu bearbeitenden Düsen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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