[Silent Deatz]

Zitat von suprafan

es geht schon um den stecker zum zündschloss, oder?
vielleicht steh ich grad auf dem schlauch, und bin nach 550km fahrt etwas zu müde um noch was sinnvolles zu schreiben, aber wenn ich mich recht erinnere sieht der stecker zum zündschloss bei der MKIII deutlich anders aus als das ding auf deinem zweiten bild.
wenn mich nicht alles täuscht sieht das bei sowohl vor- als auch nach-facelift so ähnlich aus wie auf dem ersten bild, nur die anzahl der pins ist unterschiedlich (bei einem 6 und beim anderen 8 oder 10 oder so ähnlich, 4-polig war aber ziemlich sicher nicht dabei).

und bist du sicher dass der stecker auf dem 2. bild der richtige ist? kann ja eigentlich nicht sein, es braucht ja mindestens +12, Acc, Zündung und anlasser. geht ja gar nicht mit nem 3-poligen stecker. wenn ich mich recht entsinne sind einige dieser funktionen bei der MKIII am stecker auch doppelt "verpinnt".

Das 2. Bild is der Abgang für den Turbo Timer. Die Stecker fürs Zündschloss sind 7-polig.