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achso - um an KW und Pleul ranzukommen muß der Motor nut unten aud, wenn Du auch an die Kolben ran willst - die gehen nur nach oben raus... - wenn due die Zylinderkopfdichtung wechsels und die Pleullager, dann mach nach möglichkeit erst die Lager...
wenn Du einen Pleullagerschaden hast, dann vergiss das selbermachen - hält nicht lange. - einen KW-Lagerschaden hab ich bisher noch nie gesehen (davon auch nicht gehört)
CU
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