[Willy B. aus S.]

bei kaltem Öl sinkt der Pegel in der Ölwanne, weil das Öl noch zu zäh über die Bohrungen aus dem Kopf zurück läuft. Dann würde bei kaltem Öl permanent die Lampe leuchten, obwohl - bei warmem Motor - genug Öl drin ist. Folge wären unnötige Überfüllungen, die ganz und gar nicht gut wären.