Das hab i auch schon lang begriffen.
Kostet halt teilweise viel son Versuch. *g
hab da schon genug hinter mir.
Möchte nicht wissen wieviel ich mir gespart hätte wenn ich das immer schon vorher gewusst hätte.
Zu deinen Turbos mit Ölkühlung finde das Problem liegt primär nicht daran das es im betrieb schon so ungünstig ist, eher dann beim abstellen. Auch wenn man kalt fährt hat man immerhin rund 450 grad Abgastemperatur. Nur Ölkühlung erhitzt sich dann natürlich mehr und dabei entstehen dann die meisten Ablagerungen. Wäre so mein gedanke. Hab schon beides gefahren nur öl und öl und wasser, allerdings den nur öl gekühlten hatte ich nur 400 km drinnen somit fehlt mir da die langzeiterfahrung mit.