|
Nach dem turbo isses nicht so zuverlässig, hat roger recht. Beim fahren ist die da niedriger als das was wirklich ausm motor kommt. Andererseits fährste nachdem du ordentlich geboostet hast und der turbolader glüht dann langsamer, ist die egt hinter dem glühendem turbolader höher als das was ausm motor kommt. also nicht so vielsagend.
am einfachsten isses am 6. zylinder zu messen, kommt man am besten ran. im sammelrohr zum turbo musste erst bisserl was wegbauen um ranzukommen.
__________________
 
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
|