[Andreas-M]

der vorteil die pumpe statt des heizungsventils reinzubauen, ist die, das man recht problemlos das ding da reinbekommt, und nen langen pumpweg durch den block hat. denn der heizungsrücklauf fließt ja durchs rohr an die wasserpumpe zurück. und somit wiederum in den block, dadurch und oben wieder raus in die pumpe und so fort.
Im fahrbetrieb die dort laufen zu lassen macht weniger sinn, denn dann hat man das wasser nur im block-kreis, und die pumpe ziehts hinten ausm kopf und drückts ungekühlt unten wieder in den block. das soll aber im fahrbetrieb nicht sein, denn da solls VORNE ausm kopf raus, und rein in den kühler. und erst dann wieder zur pumpe in den block. aber zum nachlaufen sitzt die da schon ganz gut, zumindest für die die nicht den ganzen kühlkreislauf umstricken wollen.