@Amtrack: ich gehe mal davon aus, das sich die Steckverbinder von Sensorharness und ECU-Harness nicht vertauschen lassen, hab das aber ehrlich gesagt nicht probiert.
Die Messung mit dem Druckfühler haben wir gemacht, die war soweit ok, also 1,7 V bei Motor aus und der Wert ist runtergegangen, als der Motor im Leerlauf lief.
Die graue Ader aus dem VPC in dem Kabelbund, das zur ECU geht, geht nur bis zu dem Steckverbinder kurz nach dem VPC. Der Stecker des ECU-seitigen Kabelbaums ist auf diesem Pin nicht belegt.
@jailbird: thx
greetz Rajko