Zitat:
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Zitat von Amtrack
...Stell einfach VPC auf 0 (und bau den richtigen Chip für deine Düsengröße ein  ) und GCC ebenfalls auf 0 (geht beim GCC 1 leider nur während der Fahrt, GCC 2 ist da besser). ...
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Die Frage nach den GCC-Varianten
Was ist das GCC (I) ?
Das GCC II hat 6 Drehzahlbereiche, und einstellen kann man nur mittels Schraubendreher
GCC III hat 5 Drehzahlbereiche, und dafür Push-Knöpfe (so wie das EVC, der Push Kopf für manuelle Einstellung), welche eine Komfortablere Einstellung erlauben
Ich vermute, dass das urspr. GCC (damals gab es ja die Bezeichnung "I" noch nicht, erst die Nachfolgermodelle wurden mit > "I" bezeichnet) und das GCC II optisch baugleich sind. Oder?
Doch wie unterscheiden sie sich?