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Hallo,
spontan würd ich eher sagen das Differential leidet unter sowas, Reibbeläge der Kupplungscheiben im LSD verschleißen halt bei "Benutzung". Damit wird wieder das Öl verschmutz und so weiter. Wenn das mal aus Vershen passiert ist das aber weitgehend unkritisch. Wenn du jeden Tag mit Burnout an der Ampel losfährts ist das natürlich was anderes, das geht dann auch auf den Drehmomentwandler und das A/T. Beim A/T Defekt wäre noch die Frage wieviel Leistung der Wagen hat. Serie ist die A/T nämlich auch recht solide. Allerdings empfindlich gegen zu lange Öl-/filterwechsel-Intervalle, auch wieder wegen Abrieb/Dreck im Öl.
Gruß
John
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