dann ist es weltweit der erste Anlasser der nie einen anderen Defekt hat.
Ich denk mal wer schon so nen Wagen fährt, der sollte auch soo sorgfältig wie nur möglich an die Reparaturen rangehen....und dazu gehört es auch das man nicht nur die Kontakte wechselt und den alten Rest wieder so reinfeuert.
Aber ohne Wasser auf die Mühle zu giessen...es muss ja jeder für sich selbst entscheiden was er und wie er es instandsetzt...oder?
