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Riß? Das ist doch kein Riß!
Daß ist ein Riß!!!
So kann ich mir auch das Ausreißen des Gewindes erklären. Kühlwasser dringt ins Gewinde ein und führt zu Korrosion. Beim Lösen der Schraube wird das Gewinde mit ausgerissen. Folge: Schraube dreht beim Anziehen endlos durch.
Man glaubt es kaum: Die ZKD war nicht durch!! Kein Wasser im Öl oder Brennraum und kein Wasserverlust und kein Blubbern sowie keine Temperaturprobleme.
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