Ist die einfachste sache der Welt... das Loch für die Lambdasonde existiert im Krümmer...
Das Kabel für die Lambdasonde liegt schon bereit direkt bei dern Tempsensoren...
Man braucht nur das Steuergerät aus dem Amimodell und die Lambdasonde und nimmt den 2ten Orginalkat von dder Turbo.
Schon hat eine stinkige NT einen voll funktionsfähigen Kat drin, den der nette Prüfer eintragen kann
