kommt drauf an was man unter dem begriff "gurtstraffer" versteht.
die MKIII hat insofern gurtstraffer, als dass die gurte beim anlegen "automatisch" durch eine feder gestrafft werden und nicht von hand eingestellt werden müssen damit sie richtig anliegen (wie's bei älteren autos vor allem auf den hinteren sitzen öfters vorkommt).
was der gute DJ meint ist wahrscheinlich die sperre, die dann greift, wenn schnell am gurt gezogen wird. sowas hat die MKIII auch, mich hat das manchmal genervt wenn ich den oberkörper zum rückwärtsfahren zu schnell gedreht hab....
was Vla meint sind vermutlich elektronische gurtstraffer die bei einem unfall den gurt nochmal stärker straffen.
oder?
