Naja, größeres gewinde in den block schneiden is ja nicht, weil man keine dickeren schrauben nehmen kann, wie beim krümmer oder so.
Entweder reparaturgewinde reinsetzen das man wieder aufs selbe gewindemaß kommt. Beim den zylinderkopfschrauben herschen allerdings andere drehmomente als bei nem krümmer, das muß schon ein bombending sein. Oder block austauschen, wenns sowas nicht gibt.
Ne 92er grünmetallic mit der laufleistung, da guck ich schon länger nach rum.
Is zwar makaber, aber die wär was für mich.
Aber laß mal lieber reparieren, würdest dich wohl sonst ärgern im nachhinein...
__________________

Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------