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oder ein echtes instrument einbauen, wenn man ne ständige echte kontrolle haben will. zum testen wie mike schon sagte, mal ne meßuhr anschließen, dann kann man mal sehen was im stand und bei höheren drehzahlen an druck anliegt. ists da auch zu niedig, dann könnens verschlissene lager, etc sein.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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