is ne sau arbeit wenn der motor drin is! musst erst alle riemen losbekommen, dann das kurbelwellenrad abmachen, dann die abdeckung vorne weg um den zahnriemen zu sehen, das riemen (-oder zahnrad) vom zahnriemen abziehen und dann den simmerring rauspulen bzw den andern dann reinbekommen! dann alles wieder rückwärts! und natürlich den zahnriemen wieder richtig draufmachen! is nen ziemliches gefummel! hab ich auch leider schon hinter mir!
