Zitat:
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Zitat von Daniel
also ne non turbo schalter kann man locker mit 8 fahren, aber nur auf schweizer autobahnen, da hatte sogar gonzo nur knapp über neun mit ner turbo verbraucht.
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Was ist das Geheimnis der schweizer Autobahnen? Die gehen immer bergab, oder wie?
Im Ernst: Wenn das so ist wie Ihr schreibt, verbraucht meine (AT-Turbo-175KW-BJ1993-90000km-stock) offensichtlich deutlich zuviel. Woran kann's liegen?
Prostetnik
PS: Wobei ich fairerweise noch anmerken muss, dass es im Winter eher 15 sind und im Sommer eher 14. Ist ja auch kein Wunder wegen Klappies und Kaltstarts.