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Ja, schon klar das es nicht einfach ist (deshalb ja auch Theorie *g*).
Bei der MK IV ist es laut Thread im Toyo Forum so, dass man die MK IV Sauger Ventilfedern nehmen kannst (Drehzahlen dann bis 9000U/Mins mit Neuprogrammierung des Steuergerätes).
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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