Zitat:
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Zitat von supradiabolo
....wenn man so vorgehen möchte wie die Profis sollte man den Motor auf Betriebstemperatur bringen, er muss nicht heiss sein sollte aber wenigstens Betriebswarm sein da sich die die Kolben erst in die richtige Form bringen müssen( je nach Legierung können die Ovaler sein und werden erst unter Betriebstemperatur richtig rund) Danach alle Kerzen raus und beginnend mit dem 1. Zyl die Prüfung vornehmen. Dabei sollte man auf eine volle Batterie achten damit eine Konstante Startdrehzahl vorhanden ist. Dann so 4-6 Umdrehungen starten bis die Nadel nicht höher anzeigt. Alle anderen Zylinder sollten dann bei gleichen umdrehungen in etwa gleiche Werte bringen......
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Genauso geht das
@Randle: Geile Idee und die Zündspulen hälst du dann so lange in der Hand??
