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dann wirst du beim ersten Start merken, dass sie läuft wie ein Sack Nüsse. Zu niedriger Leerlauf, schlechtes Ansprechverhalten, schlechter Rundlauf, hoher Verbrauch usw. Sie lernt quasi neu, wie der Motor sich verhält und wie er optimal angesteuert wird (Zündzeitpunkt, Einspritzung, was noch?). Nach ein paar Kilometern ist der Spuk vorbei.
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