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Erst den Motor auf OT Stellen, dann den Nockenwellensensor rein.
Da sind 2 Markierungen drauf, die müssen fluchten.
Achte auch darauf, daß die O-Ringe nicht eingerissen sind!!!
Dann die Halteschraube rein und Motor mit E1 und TE1 gebrückt warmlaufen lassen. Dann die ZZP - Pistole dran und auf die Kurbelwelle blitzen. 10° vor OT ist der der richtige ZZP.
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