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also zurück zur Technik:
Das mit dem Benzindruckregler stimmt schon. Die Verengung in dem Röhrchen ist nur als "Sicherheitsschaltung" gedacht wenn der eigentliche Druckregler mal kaputtgeht. So ne Art "Heimbringer".
In dem sinne stellt diese Verengung aber auch ein Hinderniss dar wenn größere Pumpen mit mehr Fördermenge gefahren werden. Die größere Fördermenge wird ja nur bei Vollast gebraucht und muß ansonsten wieder durch den Rücklauf weg. Oder man hat ne geregelte Pumpe (in der Supra ist das ansatzweise ja so gemacht) - dann wird bei Teillast einfach weniger gefördert.
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