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grössere kolbenringe geht nicht. der kolbenschaft führt und die ringe sind nur zur abdichtung. am saubersten ist es übermasskolben zu verbauen und die büchsen aufbohren.
bei der kurbelwelle kan auch nur der betroffene zapfen abgedreht werden. umbedingt feinwuchten lassen. dazu die verschlusszapfen seitlich der pleuellagerzapfen öffnen und die ölbohrung durch die kurbellwelle reinigen vor dem wuchten.
in st.gallen gibts auch noch nen motorinstandsetzer. der herr der dort arbeitet hat jahrelang rennmotorne zusammengebaut. hat auch ein grosses fachwissen was schmiedekolben einpassen und zylinderwände pollieren betrift.
ich hab 1400.- netto bezahlt.
pro buchse aufbohren musst du etwa 80-100.- rechnen
dazu hab ich den block und den kopf planen lassen, ventile einschleifen, kurbelwelle wuchten und wägen.
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