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Es gibt Schlimmeres!
MICH!
Hab den Kopf mindestens 3 mal montiert und demontiert!
Hab allerdings ne Metall-ZKD drauf.
Der Motor wurde überholt (neue Kolben, geplant und alles andere..) und bisher noch nicht gestartet
Der letzte Grund für die Demontage:
Einige Schrauben liessen sich von Anfang an etwas schwerer reindrehen.
Grund:
Beim Planen des Kopfes (vom Instandsetzer) entstanden an einigen der Gewindelöcher kleiner Materialüberstände, die sich beim Eindrehen der Schrauben anscheinend mit ins Gewinde gezogen haben.
Um aber die Sicherheit zu haben, dass alle Schrauben exact gleich fest angezogen werden, hab ich dann mir Handgewindeschneider besorgt (M12 x 1,25 von Werkzeug Hofmann, Vor- und Hauptschneider), alles nachgeschnitten,
und dann die Schrauben in mehreren Schritten (Reihenfolge gemäß Handbuch) bis auf 100 Nm angezogen.
P.S:
Was soll eigentlich das Geschiss mit 98 Nm?!
So ne krumme Zahl. Dann kann man doch gleich 100 Nm angeben. Daran sterben die Schrauben nun auch nicht.
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