logisch
bei mir siehts konkret so aus:
ich warte momentan auf die kolben *ARGL* - dann geht der motor zum instandsetzer, dann wird er soweit wieder eingebaut.
inzwischen sind die FMIC's hier...
ich werd dann schaun, wer eine rohrlösung für die standard-drosselklappe braucht und dementsprechend vermessend und bauen lassen
OPTIMAL wäre FRONT INTAKE - also drosselklappe umschweißen (einfach gesagt) - das wird dann MEIN piping (auch cali, oggy, und noch ein paar machens so) ...
evtl. bauen alle auf FI um - was optimal wäre!
