Den Schalter an der Kupplung gibt's schon, der schaltet aber keine Masse, das hängt eventuell mit den Ami-Supras zusammen, die man nur bei getretener Kupplung anbekommt. Das wär aber sicher das kleinste Problem, den könnte man mit einem Relais doppeln, falls man den Tempomat überhaupt noch brauch auf der Viertelmeile
Viel interessanter wäre, wo das Teil in die Zündung eingreift, denn unsere ECU merkt ja sofort, wenn vom Zündchip keine Erfolgsmeldung nach jeder Zündung kommt. Wenn die paarmal fehlt, wirft die ECU einen Fehlercode aus und will garnicht mehr zünden.
Gibt's ein manual von dem Ding im Netz?
greetz Rajko