die original ecu regelt das gemisch, respektive die spritzufuhr, nur bis 0,8bar. das heißt, das Du dann die letzen 0,2 bar einfach nur mehr luft reinhaust ohne aber den sprit anzupassen. durch den k&n dürfte dann nochmal die luftzufuhr verbessert werden.
zuviel luft ohne mehr sprit= zu mageres gemisch = zu heiß
erfahrungswerte hab ich keine, da nixe turbööö
