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die kannste shimmen. Dreh an der seite die schraube raus, da ist die feder für den druckbegrenzer drin. Da kannste dann ne unterlegscheibe oder 2 mitreinbauen. dann ist die feder strammer=macht erst bei mehr druck auf. Nützt natürlich nur was, wenn der motor ansonsten tip-top ist (Lager, etc) und den druck auch halten kann. Ist der eh verschlissen, hält man nichtmal die maximalen serien-5-bar. Dann kannste auch shimmen bis unendlich, wenn im motor das öl zu schnell wegfließt.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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