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bov checken, wenn du durch beide seiten locker durchpusten kannst (die dicken schläuche) is es defekt.
wobei 0.2bar viel verlust wäre für ein def. bov. Aber möglich wärs schon.
ansonsten auch noch Schläuche nach turbo checken, vielleicht is es ja auch der berühmte schlauch unterm turbo der anfängt seinen geist aufzugeben...
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