Zitat:
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Zitat von Alonso
Dyos werden doch normalerweise im höchsten Gang gefahren, damit die Übersetzung so direkt wie möglich ist, und somit weniger Verluste anfallen. Alle meine Dynos wurden bis jetzt so gemacht.. Irre ich mich?
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jou, das stimmt, 4. oder 5. Gang, möglichst 1:1 auf ungebremsten prüfständen...
...aber auf einem gebremsten teststand spielt das keine rolle. beim TCS wird auch nicht der peak gemessen, sondern die max leistung über 25 sekunden (eben gebremste rollen halt) und da die kühlluft aus den ventis mit 50km/h kommt, sollte man nicht mit 200 sachen prüfen, da sonst die gefahr der überhitzung steigt...
ich frag mich aber immer noch, wie gross der einfluss des 105 oktan benzins ist...
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948)
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